- Нормы заряда автомобильной батареи
- Когда нужно заряжать аккумулятор
- Как понять, что аккумулятор сел?
- АКБ села: менять или заряжать?
Автомобильная батарея склонна разряжаться в самый неподходящий момент по известным причинам. Долгий простой автомобиля, эксплуатация на короткие дистанции, едва дышащий генератор изматывают АКБ, ускоряя ее старение. Выход из строя источника питания полностью исключить нельзя, но замедлить возможно. Для этого его необходимо подзаряжать от внешнего зарядного устройства. Когда заряжать аккумулятор автомобиля от ЗУ — рассказывает А-МЕГА АВТО.
Нормы заряда автомобильной батареи
Необходимость в профилактической зарядке определяется по степени разряженности автомобильного источника питания. Напряжение и плотность электролита — два параметра, которые помогут ее установить. Напряжение можно измерить на батарее любого типа, а плотность электролита - только на обслуживаемых изделиях. Для измерения напряжения потребуется мультиметр или вольтметр с ценой деления 0,1 В. Состояние электролита определяется с помощью ареометра, ножка которого окунается внутрь аккумулятора.
Чтобы измерить напряжение с помощью мультиметра, необходимо выставить режим 20 В и прикоснуться красным щупом к плюсу, а черным - к минусу. 12,7 В - это норма, когда аккумулятор считается заряженным. Снижение на 0,1В от нормы свидетельствует о потере 10% заряда. Для измерения плотности потребуется извлечь все пробки, и поочередно из каждой банки набирать жидкость в ареометр. У исправной и заряженной АКБ в каждой банке плотность одинакова и составляет 1,27 г/м3. Каждый 0,01 г/м3 в сторону уменьшения — это минус 6% от полного заряда.
Когда нужно заряжать аккумулятор
Необязательно хвататься за зарядное устройство каждый раз, когда напряжение и плотность немного отклонились от нормы. Но есть рекомендуемый предел, по достижении которого источник питания лучше зарядить. Так, стартерные батареи с жидким электролитом нежелательно разряжать ниже 70%. Этой границе соответствует напряжение 12,4 В, измеряемое в состоянии покоя. Плотность электролитической жидкости при 70% заряде составляет 1,22 г/см3.
При снижении напряжения ниже 12,4В в автомобильной батарее начинает активно прогрессировать сульфитация. Это процесс образования сульфатов свинца, которые залепляют пластины и снижают емкость аккумулятора. Это проблема всех без исключения свинцово-кислотных батарей, и главное условие для замедления ее развития — своевременная подзарядка. Если АКБ вовремя зарядить, эти наросты растворятся, каждая пластина оголится, емкость восстановится. Когда батарея долго находится в разряженном состоянии, наросты укрупняются и не растворяются при последующей зарядке. В результате емкость несколько уменьшается, а возможность восстановить ее теряется. По этой причине опора на время в вопросе, когда менять аккумулятор, не дает ожидаемой точности. У одного новая батарея отказывает через 2 года, у другого — через 5 лет.
Как понять, что аккумулятор сел?
Для новичков информация о том, что АКБ также нуждается в уходе, может быть в новинку. Первое знакомство с изделием часто случается в крайности, когда двигатель просто не заводится. На первый взгляд ситуация кажется нестандартной: можно подумать, что это результат выхода из строя топливной системы или электронной системы управления двигателем. Между тем, убедиться, что мотор не запускается по причине севшей АКБ, очень просто и мультиметр или ареометр для этого не нужен. Достаточно обратить внимание на работу привычных приборов, а после, применить подходящий лайфхак из разряда, что делать, когда сел аккумулятор.
В запущенных случаях машина просто не откроется с брелока или не сработает бесключевой доступ. Если автомобиль простоял с разряженной АКБ недолго, то замки откроются, но их работа будет отлична от привычной. Зажигание активируется, но магнитола может то включаться, то выключаться, особенно на высокой громкости. Лампы подсветки панели приборов и ближнего света фар могут заметно потускнеть, хотя их свет и так приглушается после остановки мотора. Наконец, при включении зажигания разряженная батарея меняет звук работы бензонасоса, а при попытке заводить двигатель раздаются щелчки из-под капота.
Если факт установлен, не стоит терять время на поиск ответов на вопросы типа, заряжается ли аккумулятор, когда машина стоит и т.д. АКБ восстанавливается одним из двух способов: либо при работе двигателя, либо от дополнительного источника энергии. В роли последнего может использоваться несколько приборов: другая батарея и провода для прикуривания, ЗУ, бустер. Когда запуск мотора осуществлен успешно, в работу включается генератор и каждый оборот коленвала, холостой или под нагрузкой, сопровождается выбросом электроэнергии в бортовую сеть.
АКБ села: менять или заряжать?
Мы знаем, что батарею старше 5 лет лучше заменить, но что делать, если батарея разрядилась, а срок службы неизвестен. Зарядка покажет, имеются ли проблемы с источником питания и не “съела” ли его сульфатация. Разряженный ниже 11,7В аккумулятор необходимо заряжать правильно, в щадящем режиме, выбрав малый зарядный ток. В момент начала процесса желательно понаблюдать за поведением электролита, если батарея обслуживаемая. При этом, важно контролировать его уровень и, при необходимости, доливать дистиллированную воду. Если есть сомнения в том, когда доливать воду в аккумулятор: до зарядки или после, то рекомендации изготовителей развеют их. Вода заливается либо во время зарядки, либо в только что заряженную АКБ.
В норме батарея постепенно восстанавливает заряд, а при достижении 100%-заряженности электролит начинает кипеть. Испорченный аккумуляторный источник питания не будет принимать заряд и закипит на первых минутах зарядки. Едва исправный аккумулятор зарядится быстрее обычного, но сколько он прослужит - будет зависеть от ситуации. Как правило, такая АКБ отказывается работать с приходом первых холодов или в течение недели после восстановления заряда. Если электрооборудование автомобиля работает исправно, то эти два признака точно подскажут, когда менять аккумулятор. Ищите надежного и компетентного торгового представителя качественных аккумуляторных батарей для автомобиля? Команда нашего интернет-магазина А-МЕГА АВТО готова помочь выбрать подходящую АКБ и ответить на любой вопрос, связанный с ее эксплуатацией.
Что нужно знать при зарядке автомобильного аккумулятора?
Часто задаваемые вопросы — Когда заряжать авто аккумулятор?
Как понять, что время зарядки акб пришло?
Если при включении зажигания вы заметили, что индикаторы на приборной панели гаснут или моргают, это может быть признаком разряженного аккумулятора. Если при запуске двигателя вы слышите слабый стук или щелчок, а затем двигатель не запускается, это также может указывать на проблемы с зарядкой аккумулятора.
Как часто нужно заряжать автомобильный аккумулятор?
Частота зависит от условий эксплуатации автомобиля. Если автомобиль используется для коротких и редких поездок, то зарядка для аккумулятора рекомендуется раз в месяц. Если на длительные дистанции, подзарядка аккумулятора раз в квартал будет достаточной, а остальное время аккумулятор будет заряжаться от генератора.
Как влияет частая зарядка на автомобильный аккумулятор?
Частая зарядка автомобильного аккумулятора может сократить его срок службы. Каждый раз, когда аккумулятор заряжается, происходят химические процессы, которые приводят к износу аккумулятора. Поэтому, частая зарядка может уменьшить время работы аккумулятора перед следующей заменой.
Зарядка аккумулятора во время движения
Автомобильный аккумулятор заряжается во время движения от генератора, который работает на принципе электродинамического эффекта. Генератор преобразует механическую энергию, создаваемую двигателем автомобиля, в электрическую энергию, которая заряжает аккумулятор и поддерживает его заряженным во время работы автомобиля.
Когда аккумулятор считается заряженным?
Аккумулятор считается заряженным, когда его напряжение достигает определенного уровня, зависящего от его ёмкости, около 12,6 вольт. Однако, в зависимости от типа и конструкции аккумулятора, необходимо измерить более точное значение напряжения или использовать зарядку для аккумулятора с функцией автоматического отключения. Важно не перегружать аккумулятор.
