Как зарядить авто аккумулятор

Разряженная АКБ – наиболее распространенная причина, по которой двигатель отказывается запускаться. Чтобы быстро уехать, приходится искать автомобиль-донор или бустер, которые «подкурят» севшую батарею. Поиски могут выдаться не на шутку тяжелыми, поэтому полный разряд лучше предупредить. Зарядка автомобильного аккумулятора выполняется зарядным устройством, питающимся от домашней розетки 220 В. Но это не обычный прибор, подход «включить и забыть» здесь не пройдет.

Как работает аккумулятор

За пластиковым корпусом автомобильного источника питания скрываются «банки» с пластинами, погруженными в электролит. В 12-вольтовой АКБ таких секций шесть, в каждой из которых расположены электролит, положительные и отрицательные пластины. Включая электроприбор, внутри батареи запускается химическая реакция, в результате распада элементов выделяется электричество. Подзарядка восстанавливает связь между рассоединенными продуктами, и источник питания возвращает прежнюю емкость.

В норме, за каждой разрядкой должна следовать зарядка аккумулятора от авто, что и делает генератор после запуска двигателя. Тогда один из продуктов распада, сульфат свинца, не будет искать способ надолго закрепиться на пластинах, отнимая емкость. Но на зарядку нужно время, а цикл городской езды больше располагает к частым остановкам двигателя, АКБ не успевает зарядиться. В результате сульфат свинца накапливается, практически полностью закрывая пластины, автомобиль перестает заводиться. Зарядное устройство расщепляет часть налета, но весь слой, который долго формировался, убрать невозможно. Батарея теряет емкость и выходит из строя раньше заявленного срока службы.

Когда заряжать автомобильную АКБ

Есть несколько способов убедится, что батарея нуждается в восполнении потерь. Самый простой из них – «глазок», цвет которого указывает на степень заряженности АКБ. Зеленый цвет позволяет не думать о том, как заряжать аккумулятор, а черный – наоборот. Существует еще светлый оттенок, сигнализирующий о недостатке дистиллированной воды. Подобной индикацией оснащается практически каждая необслуживаемая батарея с жидким электролитом.

Дополнительно проясняет ситуацию замер напряжения на выводах аккумулятора, выполняемый с помощью мультиметра. Перед проверкой отсоединяем АКБ от автомобиля, выдерживаем паузу 6-8 минут. Стабилизированная и полностью заряженная батарея выдает 12,7В и выше. Источник питания с напряжением 12,2-12,4В уже желательно подзарядить от внешнего ЗУ. Ниже 11,7В разряжать не рекомендуется – это наносит непоправимые потери. Перед тем, как заряжать аккумулятор, полезно протестировать его под нагрузкой. Необходимо подключить нагрузочную вилку и узнать, сколько вольт выдает АКБ. По полученному напряжению оцениваем уровень заряда, руководствуясь инструкцией. Если запас меньше 70%, то это повод подключить зарядное устройство.

Готовим аккумулятор к зарядке

Разряженную АКБ желательно извлечь из моторного отсека, чтобы осмотреть и очистить. На корпусе не должно быть следов электролита, а на токовыводах – окислов и белого налета. Автомобильные клеммы и токовыводы батареи чистятся мелкозернистой наждачной бумагой, корпус АКБ протирается тряпочкой, смоченной в соде или 10-процентном растворе нашатырного спирта. Иногда корпус изделия трескается, как это случается при замерзании электролита или ДТП. Заряжать и использовать такую батарею опасно – лучше обратиться к покупке новой.

Часто демонтаж АКБ из машины занимает много времени и сил. Тогда чистку целесообразно провести на месте, а перед тем, как заряжать аккумулятор на авто, снять обе клеммы. При зарядке батарея выделяет газ, поэтому внутренности должны хорошо вентилироваться. Если источник питания обслуживаемый, необходимо открутить пробки. Полезно посмотреть уровень электролита, долить дистиллированной воды в случае его отклонения. У необслуживаемого аккумулятора доливать воду некуда – достаточно убрать заглушку с клапана вблизи верхней крышки.

Как правильно заряжать АКБ

Перед зарядкой определимся, по какому алгоритму работает зарядное устройство. Это может быть метод постоянного напряжения или постоянного тока, а может быть комбинированный. В последнем случае поступить проще простого: подкинуть клеммы, включить ЗУ и дождаться, когда загорится лампочка 100% заряда. По такому принципу работают профессиональные зарядные устройства, стоимость которых велика. Мы часто сталкиваемся с бюджетными зарядниками, применяем этот подход, не понимая, как правильно заряжать АКБ постоянным током или напряжением.

Метод постоянного тока позволяет восполнить запасы аккумуляторной батареи на 100%. Ставим ток 10% от емкости и заряжаем, пока напряжение не достигнет отметки 14,4 В. Емкость аккумулятора легкового автомобиля обычно составляет 60А*ч, а ток зарядки – 6 А. При достижении 14,4В, снижаем ток на 50% - до 3А. Когда на вольтметре будет 15В, снижаем ток еще на 50% и ждем, когда напряжение и ток перестанут изменяться.

Метод постоянного напряжения не способен должным образом пополнить запас заряда. Зарядка батареи останавливается на 80%, но следить за ней не нужно. Достаточно установить значение напряжения на 16,1 В и ждать, когда сила тока снизится до 0,25-0,5 Ампер. Время подзарядки, по сравнению с методом постоянного тока, больше в два раза, но процесс протекает практически в автоматическом режиме. Бывает так, что мы выполняем каждое условие, придерживаемся бережной эксплуатации, а АКБ все равно выходит из строя раньше времени. Чаще это связано с незнанием, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор на заключительных этапах. При подзарядке любым из методов важно не допускать перезаряда, когда электролит начинает кипеть. Бурлящая жидкость оказывает не менее разрушающий эффект, чем хронический недозаряд.

Меры предостережения

Особую опасность в аккумуляторной батарее представляет электролит как смесь серной кислоты и воды. Для работы понадобятся защитные очки, перчатки, одежда, прикрывающая кожу. Кислота разъедает текстиль, поэтому желательно выбирать вещи, которые больше не пригодятся. АКБ и зарядное устройство лучше размещать в хорошо проветриваемом помещении, где нет посторонних лиц, источников огня. При зарядке электролит выделяет взрывоопасный газ, который способен нанести вред здоровью человека и животных.

Элементарные правила обращения с электроприборами являются важным дополнением к вопросу, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор. Несмотря на небольшое напряжение, нельзя прикасаться к клеммам работающего зарядного устройства. Запрещено переворачивать, трясти, накрывать источник питания, курить и пользоваться огнем вблизи него. Заряжая АКБ непосредственно под капотом автомобиля, лучше отсоединять обе клеммы. Электронной системе автомобиля знать о внешней зарядке ни к чему.

Подзарядка от внешнего ЗУ не всегда решает проблемы с батареей. Мы вроде бы делаем все верно, но источник питания может не взять заряд или закипеть через час. Нужно попробовать перенести АКБ в помещение с комнатной температурой, дать отогреться изделию и повторить процесс. Но, часто эти попытки безуспешны и дело далеко не в том, что мы не уяснили, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля в домашних условиях. АКБ – это расходная деталь, со временем ее замена становится неизбежной. Наш интернет-магазин https://a-mega-auto.com/ располагает внушительным ассортиментом новых аккумуляторных батарей и готов предложить качественное решение по приемлемой цене.

Как подключить аккумулятор к автомобилю? Когда менять аккумулятор на автомобиле?